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特朗普的能源议程有一个终端问题

特朗普总统的能源支配议程取决于墨西哥湾沿岸的少数几个石油出口终端,这些终端可能在产量激增时过度消耗 - 正好在选举年中。

“这是目前的关键问题之一,”代表石油和天然气行业的主要贸易集团美国石油协会首席经济学家迪恩福尔曼说。

美国现在是仅次于沙特阿拉伯和俄罗斯的第三大石油出口国,“但我们的出口体系非常陈旧,”跨国私募股权和资产管理公司凯雷投资集团董事总经理费里斯侯赛因表示。

该公司是Lone Star Ports公司建立该国第一个深水石油出口港的合作伙伴。 该设施将能够容纳巨型超级油轮,而不是使用较小的船只将石油从德克萨斯码头转移到海上油轮,这一过程称为“逆转”,这是目前在德克萨斯州使用的主要方法。 深水港完全独立,将减少港口交通量的减少,这可能使出口更多的石油更不可行,更不安全。

“我们觉得我们从客户方面,环境方面,安全性和可靠性方面都有明显的优势,”Lone Star Ports首席执行官Jeremiah Ashcroft说。

侯赛因说,特朗普政府一直非常支持这个项目。 去年10月,特朗普指示他的内阁采取一切必要措施,加快批准Lone Star工厂,该工厂将于2020年10月在总统选举之前上线。

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侯赛因表示,在港务局于3月批准开始建设该项目后,陆军工程兵团将于本月晚些时候开始在科珀斯克里斯蒂港口岛进行疏浚。

侯赛因表示,该设施将使出口石油更高效,污染更少,更安全,但这只是第一步。 他说,如果该国想要跟上德克萨斯州二叠纪盆地油田的大量石油,他们需要更多的设施。

特朗普喜欢指出,美国已经成为世界上最大的石油生产国,击败了沙特阿拉伯和俄罗斯。 但随着创纪录的石油产量创下了石油出口创纪录的数量,因为大部分来自页岩地区的石油不能被墨西哥湾沿岸的大多数美国炼油厂使用,必须出口。

专家表示,这种炼油厂不匹配是该国现有石油出口基础设施成为焦点的部分原因。

联邦政府最近表示,去年新出口增长的大部分原因是路易斯安那州的一家工厂,即墨西哥湾的路易斯安那海上石油港,该工厂由一个进口码头改建而成。

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据能源情报署(Energy Information Administration)称,LOOP在2018年连续25周每天运送200万桶。 2017年,出口创纪录水平仅达到一周。 但是,LOOP将无法在未来两年内处理进入该地区的石油海洋出口。

“除了LOOP之外,休斯敦及其周边地区的其他美国墨西哥湾沿岸出口设施和德克萨斯州的科珀斯克里斯蒂一直在投资增加美国原油出口货物的规模,”EIA表示。

德克萨斯州的LOOP和一系列小型设施占美国石油出口总量的90%。

分析师预计,由于今年的产量预计将增加至每日1230万桶,比2018年的水平增加135万桶,因此一波石油涌入码头。 到2020年,它将增加到每天1300多万桶。

美国石油服务公司Canary和特朗普捐助者Dan Eberhart表示,美国原油出口预计明年将增加近一倍,从每天220万桶增加到每天约390万桶,这可能会压倒码头。

“随着一系列新的管道投入运营,现有的沿海码头可能在明年晚些时候不堪重负,”Eberhart说。

此前,能源行业指责缺乏管道将石油转移到出口终端,去年德克萨斯州二叠纪地区(该国最大的石油产区)减产。 但现在随着更多管道的建设,情况正在逆转。

埃伯哈特也一直密切关注政府的制裁制度,这将影响出口。 特朗普对伊朗和委内瑞拉石油的制裁将打开美国石油市场,填补整体全球供应链的空白,给现有基础设施带来压力。

“随着委内瑞拉和伊朗的市场退出,欧佩克维持减产,美国生产商将面临抢购市场,”埃伯哈特说。