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随着中国需求数据,天气停止了飞机搜寻

马来西亚,马来西亚(美联社) - 马来西亚领导人表示令人心碎的结论是370号航班在没有幸存者的南印度洋坠毁事件后,中国要求提供信息,因此恶劣的天气在周二暂停搜索马来西亚喷气客机的任何残骸。

飞机和船只纵横交错在澳大利亚西南2,500公里(1,550英里)的偏远海域,但由于海浪高达4米(12英尺),大风和大雨,因此搜索被取消。

马来西亚首相纳吉布拉扎克周一晚间发布了一个阴沉的消息,称这架飞机坠毁在海上,但也未解决许多令人不安的疑问,这些问题是为什么波音777飞机在3月8日飞往北京时消失了,到目前为止。

它还引发了这架喷气式飞机239名乘客和机组人员家属的悲伤和愤怒风暴 - 其中三分之二是中国人。

中国周二作出回应,要求马来西亚交出卫星数据,以便得出该喷气式飞机在印度洋南部坠落的结论。

鉴于乘坐370航班的乘客中有153人是中国人,这件事对北京来说是一个非常情绪化的事件。 失踪乘客的家人抱怨缺乏可靠的信息,有些人说他们没有被告知全部真相。

外交部副部长谢杭生告诉马来西亚驻北京大使,中国想知道究竟是什么导致纳吉宣布这架飞机已经丢失,该部门网站上的一份声明称。

“我们要求马来方明确说明他们作出这一判断的具体依据,”谢在周一晚间的会议上引述了Iskandar Bin Sarudin的话。

马来西亚没有立即回应。

这些家庭计划周二在马来西亚大使馆游行,数十名警察已经在使馆大院外。

纳吉穿着黑色西装,阅读了一篇关于他所谓的无人机研究飞机最后已知卫星信号的简短陈述。 该分析表明,失踪的飞机“转向偏远地区,远离任何可能的着陆点。”

“因此,我非常悲伤和遗憾地告诉你,根据这一新数据,MH370航班在南印度洋结束了,”他说。

他没有直接解决船上人员的命运问题,但在发给乘客亲属的单独信息中,马来西亚航空公司表示,“我们必须毫无疑问地假设MH370已经丢失,而且没有任何关于幸存下来。“

这一结论是基于对飞机每小时发送给属于英国公司Inmarsat卫星的简短信号的更全面分析,即使喷气客机上的其他通信系统因未知原因而关闭。

ping不包括任何位置信息。 纳吉布说,国际海事卫星组织和英国航空官员使用“从未在此类调查中使用的一种分析”将飞机的最后一个方向归零,因为它已达到燃料的终点。

Inmarsat在声明中表示,该公司使用马来西亚航空公司喷气式飞机和其他已知航班的“详细分析和建模”来描述“MH370可能的飞行方向”。

纳吉没有说明飞机最后一次听到的印度洋的确切位置。

澳大利亚交通部长沃伦·特拉斯说,根据国际航空旅行协议,“马来西亚需要控制”,并决定如何进行。

澳大利亚海事安全局在一份声明中称,高浪,强风和低悬的云层迫使多国搜索在周二停止24小时。

澳大利亚总理托尼·阿博特(Tony Abbott)表示,他曾与纳吉(Najib)通话,为正在进行的调查和调查提供帮助。

“到目前为止一直是搜索,进入恢复和调查阶段,”雅培说。 “作为对此有法律责任的马来西亚,我提供了澳大利亚的一切援助与合作。”

雅培还表示,澳大利亚将免除370航班上希望前往澳大利亚的乘客和机组人员的签证费。

聚集在一起听到纳吉的一些亲戚用尖叫和不受控制的呜咽来迎接这个消息。 其他人则陷入了亲人的怀抱。

“我的儿子!我的儿子!” 一群约50人的女人在北京机场附近的一家酒店聚集,然后跪了下来。 几分钟后,医疗队将一名老人从担架上抬出会议室,脸上夹着夹克。

北京的其他亲戚在镜头前批评马来西亚官员,他们“隐瞒,耽误并隐瞒真相”,了解飞机上发生的事情。 大约三分之二的乘客是中国人。

“如果我们所爱的人中有154人失去生命,那么马来西亚航空公司,马来西亚政府和军方真的是我们所爱的人的遗嘱执行人,”该集团的一位发言人说,他和许多中国人一样,只会给他的姓氏,江。 中国在航班上包括一名台湾人。

纳吉的声明没有解释为什么这架飞机在起飞后不久就消失了。 更具体地说,它没有说明调查人员关于可能的机械或电气故障,劫持,破坏,恐怖主义或与飞行员或船上其他人的心理健康有关的问题的问题。

目前尚不清楚最新信息是否可以提供准确的位置或只是粗略估计喷气式飞机坠入大海的位置。

但是有几个国家已经将专用设备转移到该地区,以便为可能搜索飞机及其黑匣子做准备,这是驾驶舱语音和数据记录器的通用名称。

还有一场与时间赛跑的比赛,以找到可能导致他们到达黑匣子位置的任何飞机痕迹,其电池供电的“pinger”可能会在两周内停止发送信号。 电池的使用寿命至少持续一个月,可以持续更长时间。

一名国防官员说,一艘澳大利亚海军支援舰“海洋盾”预计将在搜索区内抵达数天。 该船配备了可以搜索黑匣子的声学探测设备。 没有他们,调查人员几乎不可能明确地说出飞机上发生了什么。

“我们必须得到幸运,”美国国家运输安全委员会前成员约翰戈利亚说。 “这是一场赶上该地区的比赛,以便在它仍在工作的时候抓住黑匣子。”

美国太平洋司令部在纳吉宣布发布一个黑匣子定位器以防万一碎片场所之前说过。

Towed Pinger定位器以低速拉到船后,具有高度灵敏的聆听能力,能够听到黑匣子的深度约为20,000英尺(6,100米),Cmdr。 美国第7舰队运营官克里斯·布德在一份声明中说。 他称之为“谨慎地将设备和受过训练的人员预先安置在靠近搜索区域的位置。”

五角大楼发言人约翰柯比说,美国海军还向珀斯派出了一艘无人驾驶的水下航行器,如果发现碎片,可以使用它。 预计将于周三抵达珀斯的蓝鳍21号具有侧扫声纳和所谓的“多波束回声测深仪”,可用于近距离观察水下物体,他补充道。 它可以在4,500米(14,700英尺)的深度运行。

寻找残骸和飞机的记录器可能需要数年时间,因为海洋可以延伸到海洋的这一部分深达7,000米(23,000英尺)深处。 2009年,从里约热内卢飞往巴黎的一架法国航空公司的喷气式飞机在大西洋上发现了黑匣子,花了两年的时间才发现这个黑匣子。

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美联社作家托德皮特曼在吉隆坡; Christopher Bodeen,Ian Mader,Aritz Parra和Didi Tang在北京; Cassandra Vinograd在伦敦; 华盛顿达琳超级维尔; 悉尼的Kristen Gelineau和澳大利亚堪培拉的Rod McGuirk为本报告做出了贡献。