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你好光环:丁字裤般的安全装置分为F1

发布于2018年3月20日上午11:41
更新时间:2018年3月20日上午11:41

前季测试。法拉利车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在一级方程式大奖赛第二周测试的第一周,在巴塞罗那郊区的蒙特梅洛赛道上驾驶。照片来自Lluis Gene / AFP

前季测试。 法拉利车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在一级方程式大奖赛第二周测试的第一周,在巴塞罗那郊区的蒙特梅洛赛道上驾驶。 照片来自Lluis Gene / AFP

墨尔本,澳大利亚 - 这是自2016年排位赛淘汰赛时间以来最具争议的一级方程式引进,但与那个命运多变的变化不同,光环应该持续超过两场比赛。

新的驾驶舱头部保护系统,它的全名,是高度分裂:团队负责人,司机和球迷分歧是否是这个新的大奖赛本周在墨尔本咆哮生活的正确的安全解决方案。

经过多年的研究和开发,国际汽联决定在驾驶舱上方的光环 - 一种类似丁字裤的钛和碳纤维结构 - 以保护驾驶员免受2014年日本大奖赛和贾斯汀威尔逊在Jules Bianchi致命撞车后的飞溅碎片第二年在美国举办的IndyCar比赛。

梅赛德斯车队的老板托托沃尔夫坚定地成为光环仇敌。 “如果你给我一把电锯,我会把它取下来,”他在上个月发布的2018年车队时说道。

“我认为我们需要照顾驾驶员的安全,但我们需要提出一个看起来更好的解决方案,”他补充道。

赛车纯粹主义者感到震惊,因为他们说大奖赛赛车应该是一个开放式驾驶舱配方; 其他粉丝呻吟它只是丑陋; 一些司机说它限制了视力。

“这只是一团糟”

世界冠军刘易斯·汉密尔顿不喜欢光环的外表,但他说:“我们已经知道它已经有一段时间了,我想在经过几场比赛之后我们会忘记它甚至在那里。”

但红牛车队的丹尼尔里卡多抱怨说驾驶舱难以驾驶 - 威廉姆斯车队甚至在赛季前的测试中使用了梯子来帮助车手进出他们的赛车。

Toro Rosso车手皮埃尔加斯利说他已经撕下几件西装。 “我不喜欢它。进入汽车并离开只是一团糟,”他说。

哈斯飞行员凯文马格努森也受不了了。 “很难上车,很难下车,很难打开和关闭方向盘,只是尴尬和讨厌,”他说。

但并非所有司机都反对创新。 “毫无疑问,这将拯救生命,”威廉姆斯的加拿大少年Lance Stroll说道。

两届世界冠军费尔南多·阿隆索认为,对于提高安全性的措施,“不应该进行任何辩论”。

理事会主席FIA Jean Todt表示,如果光环挽救了一生,那将是值得的。

“去年我们在赛车运动中遇到了42人死亡。这是不可接受的,”托德上周在伦敦告诉记者。

“你能想象如果事情发生了我们会怎么想,如果我们有光环就不会发生这种情况?”

'美学不是最好的'

至少光环已经得到了很好的研究,不像上一次改变规则引起了很多争议。

在2016年澳大利亚大奖赛上,仅仅两周的时间,前F1车手伯尼·埃克莱斯顿推出了一个新的排位系统,该系统每90秒就会消除最慢的赛车,以便为赛道带来更多优势。球迷。

它做了相反的事情,导致了大部分排位赛的空路,并在两场比赛后被取消。

晕应该至少持续一个赛季,但托德为那些无法忍受驾驶员头顶上弯曲的脚手架杆的人提供了一些安慰。

托德说:“如果我们能够找到更好的东西,我相信这些年来我们能够做到。”

阿隆索同意:“目前美学并不是最好的,未来我相信这项运动和球队会找到一种让它变得更好的方法。” - Rappler.com