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随着F-35在美国取得进展,洛克希德公司希望在国外销售较旧的F-16

随着F-35联合攻击战斗机在美国,英国和其他几个北约国家的国防市场占主导地位,航空航天制造商洛克希德马丁正在国外寻找其旧款F-16战斗猎鹰的买主。

洛克希德公司周二在其位于德克萨斯州沃思堡的历史住宅搬迁后重新启动了位于南卡罗来纳州格林维尔的F-16生产线。 洛克希德获得了一份价值12亿美元的合同,将于6月份为巴林生产16架新型Block 70飞机,尽管该车型已有40多年的历史,该公司仍希望签下更多版本。

洛克希德公司发言人约翰·洛辛格告诉华盛顿审查员说:“新生产的F-16和F-16V升级需求很大。” “我们看到F-16的生产和升级机会总共超过200架飞机。”

洛杉矶说,除了巴林的订单外,洛克希德还签署了一份协议书,要求在12月向斯洛伐克出售新的F-16。 保加利亚正在与美国政府就收购新战斗机进行谈判,国务院批准了3月份向摩洛哥出售25架72型F-16和F-16V升级版本。

“我们还与其他多个潜在客户讨论新生产的F-16和F-16V升级,”洛辛格说。

F-16于1978年作为第四代空中优势战斗机推出。 ,在25个国家/地区共有3,000多架F-16飞机服役。 虽然美国和它的一些主要盟友已经转向第五代F-35,但洛克希德大胆地声称新的F-16“可以飞行并战斗到2070年及以后。”

“70区块只是一个非凡的平台,”美国传统基金会和前美国空军F-16飞行员的高级研究员JV Venable说。

在他25年的职业生涯中,Venable在F-16中度过了3,300小时,但与新车型相比,他的飞行版本相形见绌。 Block 70/72版本采用先进的雷达系统,软件升级和洛克希德认为可将飞机寿命延长50%的新结构。

根据Venable的说法,洛克希德可以继续在F-16上赚钱,但他指出这架飞机最适合那些不会面对最先进防空系统的国家。

格林维尔的商业领袖对此举表示欢迎,认为这是该市和洛克希德的重要增长机会。 格林维尔商会商业倡导高级副总裁Jason Zacher告诉华盛顿审查员,他预计将创造150到200个工作岗位来处理现有订单。

“这是一项重要的投资,”Zacher说。

南卡罗来纳州技术与航空中心总裁兼首席执行官乔迪·布赖森表示,洛克希德作为该中心的租户已有35年,但他表示其业务是周期性的。

“他们将度过美好的时光,”布赖森告诉华盛顿考官 “多元化将帮助他们保持稳定增长。”

洛克希德 2019年第一季度收益为17亿美元,比2018年第一季度增加约5亿美元。据称,彭博社周一报道,F-35计划已经是有史以来最昂贵的武器计划,预计将耗资数百亿美元以上。 据报道,五角大楼预计的增长。