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奥巴马的重型车辆十字架

奥巴马总统将于周二公布重型车辆燃油经济性和温室气体标准的下一阶段。

在访问位于马里兰州上马尔伯勒的Safeway配送中心期间,奥巴马将宣布新标准,该标准建立在2011年管理大型钻井平台,半卡车,公共汽车和其他重型车辆的第一个标准之上。

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一位白宫官员周一表示,新标准延续了奥巴马承诺的“行动年”。 在过去的五天里,包括新的燃油经济性标准在内,政府对总统的气候政策设定了更严格的基调。

周五,奥巴马投入了10亿美元的气候变化防灾基金,旨在帮助社区更好地准备和预防未来的极端天气。 周日,国务卿 在印度尼西亚的演讲中,他用更严厉的言辞来描述气候变化及其影响, 大规模杀伤性武器,并在国际方面宣布新的努力。

该官员说,周二,“总统将指示美国环保署和交通部在2016年3月前制定并颁布下一阶段的中型和重型车辆燃油效率和温室气体标准。”

这些行动共同标志着气候变化战术的转变以及重新推动将问题作为行政优先事项的前沿和中心。

共和党人已经表达了对奥巴马气候基金会的不同意见,并在他们的十字架上有更大的气候议程。 新的重型车辆标准可能会收到负面回应。

在规定的时间表内,各机构应在明年3月之前发布提案通知。 新的燃油效率标准将建立并扩展2014年至2018年的规则。

美国政府表示,这个第二阶段的规则制定将涵盖未来十年的模型年。

据政府称,2011年完成的中型和重型车辆第一轮标准预计将节省5.3亿桶石油,减少约2.7亿公吨的排放量。

这应该可以为车主和运营商节省大约500亿美元的燃料成本。

“[奥巴马]还与私营部门领导人合作,部署先进车辆,并呼吁国会采取措施扩大美国司机的燃料选择。这些措施将有助于加强美国的能源安全,减少碳污染,节省资金,并支持制造业创新,“白宫官员说。

在演讲中,他还将敦促国会每年通过纳税人取消向石油和天然气行业提供的40亿美元补贴 - 这是总统今年在国情咨文中提出的要求。

奥巴马再次兜售他的能源安全信托基金,该信托基金自2013年国情咨文报告首次宣布以来已经尘埃落定。该基金呼吁利用海上钻井收入来支付替代燃料和车辆的研究费用。

此外,奥巴马将呼吁为先进的车辆和基础设施提供新的税收抵免,以及延长去年年底到期的信贷额度。 允许纤维素生物燃料生产商的信贷在12月到期。

“正如清洁汽车标准正在振兴美国汽车行业,增加了37万多个工作岗位,为卡车设定更高的标准将进一步鼓励行业创新。这对环境和经济来说是双赢的,” 说。 ,自然资源保护委员会主席。

Beinecke将在周二加入奥巴马,即使在万宝路也是如此。